路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)：集成先進(jìn)傳感技術(shù)，全面精準(zhǔn)捕捉路面各類狀況信息【型號推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)通過多源傳感技術(shù)的深度融合，構(gòu)建起全天候、多維度的道路狀態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)，為現(xiàn)代交通管理提供了精準(zhǔn)可靠的路面信息支撐。該系統(tǒng)集成光學(xué)檢測、紅外測溫、微波傳感等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對路面干濕狀態(tài)、結(jié)冰積雪、積水深度等關(guān)鍵參數(shù)的同步監(jiān)測，其智能化的數(shù)據(jù)融合算法能夠有效識別各類復(fù)雜氣象條件下路面的真實(shí)狀況。高防護(hù)等級的工業(yè)設(shè)計(jì)確保設(shè)備在車輛碾壓、雨雪侵蝕等嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定工作，而模塊化的結(jié)構(gòu)方案則支持根據(jù)不同路段特點(diǎn)靈活配置檢測功能。實(shí)時(shí)采集的路面數(shù)據(jù)通過專用通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至交通控制中心，與氣象預(yù)報(bào)、交通流量等信息智能關(guān)聯(lián)，為冬季除冰除雪、夏季防汛排澇等養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供精準(zhǔn)指導(dǎo)。當(dāng)檢測到路面異常時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)觸發(fā)沿線情報(bào)板警示信息，同時(shí)向?qū)Ш狡脚_推送實(shí)時(shí)路況，構(gòu)建起從監(jiān)測預(yù)警到應(yīng)急處置的閉環(huán)管理體系。這種將精密傳感技術(shù)與智能交通深度融合的創(chuàng)新方案，不僅顯著提升了道路異常狀態(tài)的識別效率和準(zhǔn)確性，更通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策模式優(yōu)化了養(yǎng)護(hù)資源調(diào)配，為降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)、保障道路通行能力提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，正在重塑現(xiàn)代化道路運(yùn)維的管理范式。

一、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量

五、技術(shù)參數(shù)